A nagy váltás

• Április 19, 2024

Igen, megint ez az évszak. Abban az időben, amikor az összes nyári gépet tárolják, például gyomirtókat, fűnyírókat, forgógépek és egyéb, benzinüzemű fűnyíró szerszámok. Ez az, amit szeretek „The Big Shift” -nek hívni.

Mindannyian kezdjük elmozdulni a meleg időjárástól a hidegebb időjárás felé, és a gyep- és kerti felszereléseink hibernálnak, miközben hógépek és motoros lapáink kijönnek játszani. Nos, jövő tavasszal azt akarja, hogy a nyári elektromos kéziszerszámok azonnal elinduljanak és működjenek, és ez a benzin tárolására vonatkozó tipp megkönnyíti az életét.

A régi időkben a benzinüzemű berendezések tárolása fájdalmat okozott a ... nos, tudod hol. Ennek oka az, hogy a kis motorok tárolásának helyes és megfelelő módja az volt, hogy ürítse ki a tartályt, hagyja a motort járni, amíg kifogy a gáz, majd tegye le. Apám ugyanazt az eljárást tanította nekem, mint egy gyerek, és ezt a rituálét minden év október végén, szombaton átmennénk. Miközben más gyerek futballozott, benzint töltöttem az egész tankok ürítésére. Van valaki meccsre?

Látja, hogy ha hagyja a gázt a tartályban és egy kis motor porlasztója, akkor az valójában olyan sokáig ül, amikor nem fogyasztják el. Lakkká alakul, és bár valójában nem erről van szó, az elavult gáz ragacsos és gumiszerűvé válik, és bármilyen szénhidrát fúvókáját bedugja, ha benne ül. Ha ez megtörténik, akkor a motor nem fog megfelelően működni, ha egyáltalán nem, és ez lényegében utat jelent a kis motorjavító személy számára egy kis vékonyréteg-kromatográfia érdekében.

Naponta kissé más, köszönhetően részben a Sta-Bil nevű benzines adaléknak. Ez a kémiai főzés forradalmasította a benzin tárolását, és megkönnyíti a kis motorok téli tárolását. Csak öntsön bele az ajánlott mennyiséget, általában néhány capfully-ot bármely benne maradt benzinbe, járjon körülbelül 3 percig a motort, hogy a keverék beáradjon a szénhidrát-fúvókákba, és tegye el a gépet! A gáz egész télen friss marad, és akkor jó lesz, ha a következő tavasszal újra elindítja a gyepfelszerelést. És ne felejtsük el hozzáadni néhányat a már benzinkonzervekben lévő gázhoz!

Mondanom sem kell, hogy ugyanúgy működik a kis téli motoroknál is, és ugyanez mondható el a motorkerékpárokról, vízijárművekről és motoros szánokról. Valójában a hajómotor tárolásának időbeni tiszteletbeli módja az volt, hogy télen „ködölje”. Míg itt nem kell mélyednem az eljárás részleteit, ez minden hajómotor télen vagy hosszabb ideig történő tárolásakor szokásos gyakorlat volt. Csak kövesse a Sta-Bil útmutatásait, ügyeljen arra, hogy a csónakmotort futtassa, hogy a stabilizátor minden sugárhajtóműhöz teljes mértékben működjön, és a motorja olyan friss lesz, mint egy százszorszép jövő tavasszal, amikor a vízre tüzi. .

Megértem, hogy az új kategóriájú benzinben alkohol / etanol van keverve. Ez sokat segít a lakk-szindrómában, amikor a motorját télen megtelik. Azonban bármely 2-ciklusú motor, amely benzin- és olajkeverék, különösen hajlamos a szemétképződésre, és én személy szerint inkább benzines stabilizátort adnék hozzá, mint hogy kockázatot szerezzen egy olyan motorral, amely nem indul el jövő tavasszal.

Tehát tegye egy kicsit könnyebbé magát, ha mindezeket a kisebb benzines motorokat tárolja. Szerezze be a Sta-Bil-et vagy bármilyen más benzines stabilizátort a gázához, tegye be, indítsa be a motort, és a következő tavasszal készen állsz arra, hogy újraindítsa őket.

Video Utasításokat: Cséfalvay Zoltán "A nagy korszakváltás", könyvbemutató (Április 2024).