Elektromos kemence a lakóautó számára

• Április 24, 2024

A közelmúltig valóban csak két módszert tudtam meg a lakóautó melegítésére hideg időben. Vagy propán kemencét használt, vagy csatlakoztatott egy hordozható helyiségfűtőbe. Noha mindkét fűtési módszernek megvan a maga hátránya, több hátrányuk is van. Ami a helyiségfűtőt illeti, akkor egy helyen kell maradnia, hogy meleget tartson, vagy húzza magával a szobából a másikra. Ugyanakkor a helyiségfűtő berendezés futtatása egy lakókocsiban ilyen biztonsági veszélyt jelent, és ez nem fogja megakadályozni a csöveket a fagytól. A propánkemencét illetően úgy tűnik, hogy soha nem lehet megfelelő hőmérsékletet elérni. Vagy túl meleg vagy túl hideg. Ezenkívül mindig aggódnia kell a propán elfogyása miatt, ami sok esetben azt jelenti, hogy lekapcsolják és elindulnak a legközelebbi utazási plazához. A negatívok kiegészítéseként biztonsági kérdéseket vetnek fel a szén-monoxid vonatkozásában.

Nemrégiben tudatában voltam egy lakóautó-fűtés innovatív új módszerének, amely érdekel, ezért úgy döntöttem, hogy többet megtanulok. Larry McGaugh, az RV Comfort Systems elnöke kifejlesztett egy módszert az elektromos hő eljuttatására az RV központi fűtési rendszerében. Úgy hívja, hogy CheapHeat^TM "Ez alapvetően egy elektromos hőmodul és PC-vezérlő, amelyet hozzáadunk a meglévő propánkemencéhez, amely lehetővé teszi egy kapcsoló elfordításával a kemence elektromos működtetését" - mondja McGaugh. A találmány készítése tíz éve történik, mivel számos kihívással szembesült Larry. "A lakóautók kényszerlevegős kemencei nem mozgatnak annyi levegőt, mint egy otthon, tehát egy tekercset kellett kitalálnunk" - mondja McGaugh. Az egységnek rendkívül kompaktnak kellett lennie, mivel egy máris helyiségtudatos szerkezetbe telepíti.

Amit összegyűjtöttem, számos előnye van. Először is nem kell olyan gyakran újratöltenie a propántartályt. McGaugh szerint "Csak akkor kell kitöltenem a propántartályaimat, amikor egy hosszú utazásra megyek. Valójában egy évig egy helyen parkoltunk, és soha nem kellett újratöltenünk tankjainkat."

Első a biztonság
Úgy tűnik, hogy a CheapHeat rendszer kiküszöböli azokat a biztonsági kérdéseket, amelyek miatt aggódok. Az elektromos kemence üzemeltetésekor nincs szén-monoxid-félelme, és nem kell aggódnia egy helyiségfűtő berendezés leborulása vagy az áramkör túlterhelése miatt. "A CheapHeat rendszer hármas redundáns rendszerrel rendelkezik a biztonság garantálása érdekében" - mondta McGaugh. "Az elektromos hőtekercs biztonságos elemei két automatikusan alaphelyzetbe állított 200 fokos határértékkel rendelkeznek (ha az egyik meghibásodik, a másik bekapcsol), plusz további olvadó összeköttetések, amelyek hibabiztosak, és amelyek 333 fokon állandóan nyitják meg az áramkört, és nem állíthatók vissza. magas hőmérsékletű biztonság és biztonságos vezérlés, a vezérlő összes alkatrészét és áramkörét a normál 100 százalékos terhelési és munkaciklus legalább 35–40% -ára átépítették. "

Kényelem
Egy másik információ, amelyre valóban felhívtam a figyelmet, amikor Larry leírta, hogy az CheapHeat rendszer kiküszöböli a hotspotokat. A belső levegő kényelmesen és egyenletesen meleg marad, ellentétben a propánfűtéssel vagy akár a tetőtéri hőszivattyúval (erről csak most tudtam meg, amikor Larry-vel beszélgettem). "A tetőtéri hőszivattyúk problémája az, hogy megpróbálják melegíteni a lakóautó alsó részét a felső részről. Ez rossz varázslat" - magyarázza McGaugh. "A levegőnek kifelé kell mennie a lakóautó tetejére és vissza a lakóautóba. Ez nem hatékony. A padlóból történő fűtés az edzőjét melegebbé teszi."

Költséghatékony
A költség-haszon szintén rengeteg. Míg Larry-vel beszélgettem, megtudtam, hogy a felmelegített propán kb. 40% -a megy ki a kemence égéstermékéből, nem pedig az edzőjében. Ez számomra elég hatékonyan hangzik. McGaugh elmagyarázza: "Tehát ez azt jelenti, ha egy dollár értékű energiát költenek belőle, akkor csak hatvan cent jut ki belőle. Ezzel az elektromos fűtőrendszerrel minden villamosenergia-dollár a kocsiban marad. Száz százalékos hatékonyságú. .”

Környezetbarát
Egy másik nagy plusz a CheapHeat rendszerhez az, hogy ez környezetbarát módja a lakókocsi fűtésének, mivel elektromosan működik. "Nem fosszilis tüzelőanyagokat használ, tehát nem önt be monoxidot az ökoszisztémába" - mondja McGaugh. "Ha a hálózatból áramot kap, csökkenti a szénlábnyomát." Ráadásul, mivel a rendszer sokkal hatékonyabban működik, mint más fűtési módszerek, ha mindezt meleg levegőben tartja, ez egy zöldebb gépet eredményez.

Tehát milyen típusú RVer-re tervezték ezt az elektromos kemencerendszert? Amit el tudok mondani, a termék minden típusú RVer-t előnyben részesít, bármilyen típusú lakóautóval együtt. "Nem csak a teljes munkaidőben foglalkoztatókra, hanem a hétvégi harcosokra, és a srácra, aki azt akarja, hogy csövei ne fagyhassanak télen" - mondja McGaugh.

A CheapHeat rendszerhez tartozik egy vezérlő, egy fűtőelem, egy szekrény, amelyben a fűtőelem az összes vezetékkel együtt található. A berendezésnek gyakorlatilag bármilyen lakóautóhoz illeszkednie kell, mivel kevesebb, mint hat hüvelyk hosszúságot ad meglévő kemencéhez.A legtöbb tanúsított lakókocsi-szolgáltató körülbelül öt órán belül telepítheti a CheapHeat rendszert. A javasolt 1595 dolláros árat a telepítést is beleértve, ez egy alternatív fűtési rendszer, amelyről minden lakóautó szeretne többet megtudni. Vegye fel a kapcsolatot a Larry McGaugh telefonszámon a 425-408-3140 telefonszámon vagy a www.rvcomfortsystems.com webhelyen, hogy megtaláljon egy közeli kereskedőt, aki kezeli a terméket.

Video Utasításokat: Filléres Neppertrükk - Horpadás javítás házilag (Április 2024).