Az F1 - 1960-as évek története

• Április 25, 2024

Az 1960-as évek a Formula-1-ben nagy változásokat hajtottak végre, mind a fejlesztési technológiák, mind a csapatok számára, amelyek az előnyeikből részesültek. A Team Lotus volt az uralkodó erő az évtizedben, és Jim Clark volt az 1960-as évek elején a sofőr, aki valóban a legtöbbet hozta ki az autóból. A Lotus volt az első olyan csapat, aki demonstrálta a monokókuszt, és ez az, ami a mai F1-es autóknak úgy néz ki, ahogy néznek ki. Az a gondolat, hogy az autó egy egyedi alvázból álljon, a vezető közepén ülő üléssel, nem pedig egy klasszikus autó sokrétű sminkjével. Amikor a hátsó motorok a 60-as években debütálták, egyértelmű volt, hogy az F1 egy lépéssel meghaladja a többi motorsportot.

Jim Clarknak nem volt rövid vita a részvételével, és bekövetkezett egy végzetes balesetbe, amely a világbajnokságot a riválistól a riválisáig ruházta át, és heves csatát kezdeményezett Graham Hill-szel, ahol csak alig, az olajszivárgás miatt elvesztette a bajnokságot. Érdekes karakter volt, mert úgy döntött, hogy nem versenyez a Monacón, hanem májusi egész hónapját szüneteltette. Ő volt az első brit pilóta, aki versenyezött és tovább nyerte az Indy 500-at.

1965-ben vezette az összes kitöltött verseny minden körét - lenyűgöző eredmény -, és mindenféle egyéb rekordot megszerez, ideértve a legtöbb karriergyőzelmet. Pályafutása azonban rövidre esett, amikor 1968-ban Clark részt vett egy F2 versenyen Hockenheimben, és a fákba ütközés után meghalt. A baleset még mindig meglehetősen titokzatos és megmagyarázhatatlan.

Graham Hill örömmel folytatta a brit dominanciát Clark halála után, és az 1968-as címet egy lótuszban vette át. Ez az autó híres volt az első szponzorálás és a logók megjelenése a külső részen - milyen különféle lenne az F1 ezek nélkül!

De maga Hill-t hamarosan felülmúlta a skót Jackie Stewart. Jim Clark védőcsoportja volt, mivel ő volt az, aki Stewart legelső tesztvezetésére rendezett. Jackie Stewart folytatta mentor karrierjeinek rekordját, és 1969 és 1973 között három világbajnokságon vett részt.

Jackie Stewart legemlékezetesebb győzelme a Nurburgringben volt, a német nagydíjért. Szörnyű eső volt aznap, de Stewart tartotta a fejét és több mint négy perccel meghaladta a második helyezett sofőrjét. Ez egy hihetetlen vezető, és nem találna ilyesmit a modern F1-ben.

Video Utasításokat: Taurus gumigyár (Április 2024).