Hidrogén üzemanyagcellás járművek

• Lehet 18, 2024

Az oxigén és a víz a két legértékesebb elem, amelyektől függünk az élet. Ezt a két elemet az élet tüzelõanyagainak lehetne nevezni, mert ha egyikük megszûnne, akkor mi is. Bármennyire jóindulatúak is, rendkívül erősek. A kutatók felfedezik, hogy képesek-e energiát szolgáltatni nekünk, mint embereknek, akkor miért ne kísérletezzenek más dolgokkal. Végül is nincs egy komplex gép, mint az emberi test!

Nem számít, hogyan nézünk rá, kezdjük el elérni azt a pontot, amikor az olajfogyasztásunk nem tér vissza. Az alternatív tüzelőanyag-források már nem lesznek „alternatívák”, hanem az egyetlen lehetőség. Megújuló energia van itt, hogy megmaradjon! Végül kihasználtuk a nap hatalmas erőforrását, és megkezdtük a szél és a vízenergia körüli technológia fejlesztését. Ezek a tervek és koncepciók nélkülözhetetlennek bizonyultak az építőiparban. Több ház és kereskedelmi épület működik megújuló energiaforrásokon.

Közismert azonban, hogy a közlekedési ágazat a második legnagyobb mértékben hozzájárul az üvegházhatású gázokhoz. Lehet, hogy nem képezzünk képet a globális felmelegedés szennyezéséből, amikor vezetünk, de az autónkból származó kipufogógáz tényleges súlya van - egy átlagos háztartás két közepes méretű járművel évente több mint 20 000 font CO2-t bocsát ki. Ez 10 tonna szennyezés, amely hozzáadja az üvegházhatású gázok rétegét, amely melegíti a Földet. Ezeknek a gázoknak a túl sok mennyisége - különösen a CO2 - túl vastag hőtakarót képez a Föld körül, és éghajlatváltozáshoz vezet (www.evironmentaldefense.org). Úgy érzem, hogy fulladok csak ezt olvasni!

Mi lenne, ha a gépjárműgyártók valójában vízgyűjtő füst jelentene a kipufogócsőből víz helyett vizet, ha az autót gyártani lehetett? Túl jól hangzik ahhoz, hogy igaz legyen? Úgy hangzik, mint egy autógyártó koncepcióautója, csak azért, hogy megnyugtassák a tömegeket, amelyek valójában soha nem valósulnak meg !? Nos, itt vagyok, hogy elmondjam, hogy ez nem egy „kipufogócső” álom. Néhány héttel ezelőtt részt vettem a Los Angeles-i Autószalonon, ahol a téma határozottan zöld volt.

Az autógyártók leginkább szenvednek a környezetvédelmi rendszertől. Nem számít, mennyire próbálják javítani járműveik üzemanyag-hatékonyságát, mégis felkapaszkodnak a médiában, és a General Motors a legrosszabb helyzetbe kerül! Azt hiszem, ezért adtak a legtöbb pénzt az alternatív járművek kutatására és fejlesztésére. Valójában egy másik külföldi autógyártótól megtanultam, hogy sokan arra várnak, hogy megnézhessék, mi áll elő a General Motors, majd követni fogják ezt a példát!

A GM senkit sem vár. Én magam, más környezetvédelmi és autóírók mellett a GM vendégei voltam az Auto Show során. Nem szégyenkeztek abban, hogy hagyták, hogy a sajtó közel álljon a járművekhez, feltegye a nehéz kérdéseket, és közvetlenül beszéljen a mérnökcsoportjával. A kezdeti tapasztalatok alapján elmondhatom, hogy itt van a Chevrolet Equinox üzemanyagcella, nulla gáz, nulla kibocsátású jármű. Láttam, fene Vezettem!

Mi az üzemanyagcellás jármű (FCV)?
Az FCV-knek elektromos motorra van szükségük ahhoz, hogy elinduljanak, hasonlóan az akkumulátorral működő járműhöz, de ellentétben az akkumulátorral, amely külső forrást használ az áram létrehozásához; Az FCV-k saját villamos energiát hoznak létre hidrogén-gáz és oxigén kémiai folyamatával. Ezt a hidrogént tartályokban tárolják a fedélzeten, és mozgás közben nem bocsátanak ki szennyező anyagokat, csak a vizet és a hőt. A belső égésű motorok (amiket ma valamennyien hajtunk) csak nem tudnak ezzel versenyezni. Fueleconomy.gov arról számol be, hogy ez a feltörekvő technológia forradalmasítja a szállítási ipart. Kihívásokkal kell szembenézni, mint például a hidrogén hatékony előállítása és biztonságos tárolása, és szükség lesz az üzemanyagtöltő állomások infrastruktúrájára; de az autógyártók, a kormányhivatalok és az üzemanyagcellák fejlesztői keményen dolgoznak, hogy sietjenek és bevezesse az FCV-ket a piacon. Legkorábban 2010-ben lehet keresni.

A General Motors már hatalmas előnyt élvez versenytársainak azzal, hogy ezeknek a járműveknek 100 darabját útjára bocsátja olyan rendszeres fogyasztók kezébe, mint te és én. A Los Angeles-i, New York-i és Washington DC autószerelmeseknek, szkeptikusoknak és környezetvédőknek esélyük van arra, hogy ezeket a járműveket 3 hónapig megőrizzék és vezethessék az összes fizetett költséget! Ha ezen térségek egyikében él, és be akar lépni a műveletbe, kattintson ide a Project Driveway eléréséhez.

Remélem, hogy kijavítják az összes hibát és legyőzik az autó hamarosan a közönséghez jutásának akadályait, mert azt vitáztam, hogy szeretne-e hibridt szerezni a 40mpg-es motorral, de amikor arra gondolsz, hogy az FCV 60 -100mpg (elméletileg) csak nem hasonlítja össze! A kilencedik technológiával kapcsolatos tudnivalókról látogasson el a kaliforniai üzemanyagcella-partnerségbe.

Mikor fognak kijönni repülő repülőgéppel ...

Video Utasításokat: Üzemanyagcellás autó, oktatócsomag (Horizon Educational) (Lehet 2024).