Hype vagy Favoritism?

• Lehet 18, 2024

A NASCAR egyik legnagyobb felfutású versenye a Brickyard 400. Soha nem tudtam, miért, mert ez az egyik leghosszabb, legkevésbé érdekes verseny a pályán. Ennek ellenére továbbra is a legeredményesebb nyertes versenyeknek tekintik. A múlt héten jobban éreztem magam, mintha a professzionális birkózás epizódját néztem, mint a NASCAR verseny. Vártam, hogy jó erős verseny lesz Tony Stewart, Jeff Gordon, Kasey Kahne és Jeff Burton között. Amit ehelyett láttam, egy verseny volt, amelyre két különálló szabályrendszer tűnik. Most, mielőtt néhányan védekezésre kerülnek, hadd magyarázzam el, hogy mire gondolok.

Mivel a gumiabroncsok problémát jelentenek, a NASCAR úgy határozott, hogy 2 verseny figyelmeztetésre kerül, amelyeket a 15. és a 40. körön dobnak. Személy szerint úgy gondolom, hogy ha egy verseny előtt tudod, hogy a gumiabroncsok problémát jelentenek, akkor tényleg gondolkodj egy másik gumiabroncs megszerzéséről. A prerace-szertartások a normálnál kissé hosszabbnak tűntek, ám a verseny végül megindult. A verseny tiszta rajthoz indult, amikor Jeff Burton az első kör vége előtt nagyított előre. Sajnos Elliott Sadler a 3. körben megpördült és elővigyázatosságot adott elő. A NASCAR nem engedte meg az autóknak, hogy üzemanyagot szedjenek, mivel a 15. körre lenne óvatos a verseny. Miután a verseny visszatért a zöldre, Kahne és Burton cserélték az ólmat oda-vissza. A 8. körben igazán érdekes lett az idő. Láttuk, hogy Gordon lelassul, ami rossz gumiabroncsnak tűnt. Mint kiderült, egy törött lengőkar volt. Gyorsan gördült be, elvégezte a szükséges javításokat, és csak néhány pontot veszített el. A 12. körig még mindig nem volt sebességgel, mivel ők nem tudták megoldani a problémáját, lement a körbe, és figyelmeztetést kaptak arra, hogy lépjen fel a sebességre, különben fekete zászlót kapnak. Ezzel semmi sem változott addig, amíg a versenykörülmények figyelmét fel nem hívták a 16. körre. Soha nem láttam még senkit, hogy engedje meg, hogy 3 körben körülsebítse a sebességet anélkül, hogy be kellett volna lépni, de ez volt a favoritizmus kezdete. Amikor Gordon visszatért a pályára, több mint három kört tett le.

Gordon csak néhány kört később kapta vissza az első „szerencsés kutya” ölét, amikor Boris Said a falba zuhant. A 39. körben Jimmie Johnson gumiabroncsot robbantott fel, ám azért nem volt óvatos, a NASCAR óvatosságra hívta a versenyt, és megmentette Johnsont attól, hogy ölébe menjen. Gordon szerencséjére ő volt az egyetlen autó, akit letett, és folytatta a körök visszahúzását, amíg vissza nem ért a vezető körbe. Az az óvatosság, amely visszavezette őt a vezető ölébe, olyan törmelékekre vonatkozott, amelyeket senki más, mint csapattársa, Johnson nem látott. Általában egy kamera a rajongók szemétére összpontosít, de erre nem került sor. Csak szerencsés, hogy Gordon számára Johnson látta.

Johnson röviddel a verseny félútja után elérte a frontot, és Matt Kenseth és Kurt Busch mellett folytatta a vezetésért folytatott harcot. A 141. körben a törmelékkel kapcsolatos óvatosság tűnt a fordulópontnak a verseny többi részében. Nem minden sofőr hajlott be, ám voltak olyanok, akik a hátsó rész közelében voltak, és ezzel megragadták a gumiabroncsok kopását, hogy javítsák a pályájuk helyzetét. Jó szerencsejáték volt Dale Earnhardt Jr. számára, mivel a valószínűleg 25. vagy annál rosszabb eredményt 6. helyre fordította. Kyle Busch, aki szintén kimaradt, közvetlenül mögötte volt a 7. helyen. Johnson azonban uralkodott, az első győzelmét hozva Indianapolisban, és meghozta a Hendricks csapat látszólag forgatókönyvet. Természetesen Gordon volt a kedvenc nyerni ott, természetesen, de csak annyi szünet volt, hogy el tudják adni neki a nyilvánvaló csalást.

Szerencsésnek tartom magam, hogy sok barátommal élvezem kedvenc időtöltésemet. A múlt vasárnap 15 másik emberrel figyelték és leginkább egyetértettek abban, hogy az egész verseny a Hendricks sofőrökre összpontosít, és úgy tűnik, hogy más szabályok vannak nekik, mint a többi sofőrnek. Az egyik ember, akit figyeltem, teljesen új jövevény volt a NASCAR-ban, és csak ebben az évben figyelt rendszeresen a versenyeket. Azt kérdezte tőlem, van-e más szabályrendszer nekik. Mondtam neki, hogy minden bizonnyal úgy tűnik, hogy ez a verseny. Nem hibáztatom ebbe Johnsont vagy Gordont. Csak vezettek. Elfogadták az ádáz ajándékokat. Azt vádolják, hogy Gordon és Johnson gyűlölet. Ez valójában nem lehetett távolabb az igazságtól. Ami nem tetszik, az a nyílt favoritizmus. Miért nem jön ki a NASCAR, hogy azt mondja, hogy már úgy döntöttek, hogy Johnsont akarják nyerni a kupa idén? A Hendricks szervezet egész szezonban favoritizmust mutattak. Az elsők között fogom mondani, hogy Gordon és Johnson a mai két legjobb versenyző. Akkor miért kell olyan előnyöket biztosítani nekik, amelyeket senki más nem kap? Nem bízik-e a NASCAR abban, hogy különleges kedvezmények nélkül meg tudják csinálni a munkát? Szinte úgy néz ki, mintha garantálták volna Rick Hendricknek, hogy ebben az évben megkapja a kupát, függetlenül attól, hogy milyen költségekkel jár.

Valami mást, amelyet ezen a héten többször felvettek, az NBC rossz lefedettsége. Ebben az évben a Fox nem volt megfelelő lefedettségben, folyamatosan visszatértünk a reklámokból, hogy észrevegyük, hogy a zöld zászlót már eldobták, vagy hogy elmulasztottunk egy roncsot. Valójában úgy tűnt, hogy a kereskedelmi szünetek puszta száma megduplázódott az előző évhez képest.Reméljük, hogy az NBC jobb lesz. Az NBC-nek azonban utaltak arra, hogy a Nothing But Commercials nevű képviselőt képviseli. A Brickyard lefedettsége valószínűleg a legrosszabb, amit valaha láttam. Legalább a verseny utolsó 10 percében a kommentátorok csak annyit tettek, hogy megvitatták, milyen érzelmi érzelem lesz a győzelem Johnson számára, és ismét előidézték a tragikus repülőgép-balesetet. Mint mondtam másoknak ezen a héten, minden nyerés érzelmi győzelem! A Hendricks sofőröknek nincs monopóliuma róla. Szörnyű tragédia volt, ezt senki sem tagadja, de kérjük, hagyja abba, hogy minden egyes nyereményt hozzárendeljen. A verseny után, ahelyett, hogy a többi pilótát hallotta volna, a verseny utáni interjúk helyett futball előnézeteket mutattak. Természetesen megtekintettük Johnson interjúját, de nagyon kevés más volt. Ha ilyen időkorlátozás alatt állnak, akkor időben el kellett volna indítaniuk a versenyt.

Ezen a héten Watkins Glen felé tartunk. Ez a közúti tanfolyamok második része, és természetesen ott lesz a szokásos izgalom, amely együtt jár velük. Azt várom, hogy Tony Stewart és Jeff Gordon harcoljon a győzelemért. Élveztem e-maileidet ezen a héten. Kérem, mindig tudassa velem, mit gondol!

Til a jövő héten ....

Video Utasításokat: 10 Things Basketball Coaches HATE! Avoid Them To Make The Team & Be A Starter! (Lehet 2024).