Vezetési etikett - város

• Lehet 4, 2024

Akárcsak a mobiltelefonok, az autók is eszköz. Ezeket az eszközöket azonban nem a közeli emberek bosszantására lehet használni. Ahol a mobiltelefonok mentálisan távol tartják Önt azoktól, akiknek a helyet foglalják el, és megakadályozzák, hogy rájöjjenek, mennyire bosszantó a beszélgetés az ön közelében lévőkkel, autóink szigetelőként működnek. Akadályozzák őket a külvilág előtt. Egy autóban megteheti, amit meg kell tennie, bármit meg kell tennie anélkül, hogy bárki észrevenné ... igaz? Rossz!

Az egyik nyilvánvaló elem, amelyet mindenkinek tudnia kell, hogy nem vagyunk telepatikusak. Csakúgy, mint az etikettvilág, amit tényleg azt mondja, hogy „köszönöm”, szemben azzal, hogy csak azt gondoljuk, hogy az ember tudja, hogy hálás vagy, bizonyos műveleteket végre kell hajtania annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a körülöttetek élő emberek valóban tudják, mit terveznek. A irányjelzők csak egyike azoknak az autóipari szerszámoknak, amelyeket nyilvánvaló etikett okokból kell használni.

Nézzük meg a négyirányú megállót. Ha minden autó négyutas megállóban várja a sorát. Ez pozitív. Ha az egyik személy a bal forduló sávban van, és a jobb és bal oldali emberek nem tudják, hogy van-e külön sáv a bal forduláshoz, akkor idióták, amikor meglepődnek, hogy balra fordulsz? Vagy te vagy a bunkó, aki csak azt feltételezte, hogy tudni fogja? Ez egy a sok példából, ahol fordulójelzésre van szükség. A sávváltás egy másik általános udvariasság, amikor a jelzőlámpák mindenki másjának haladását akadályozzák.

A gyalogosok létezésének elismerése újabb csodálatos lehetőség a vezetési útmutató (vagy annak hiánya) bemutatására. A sétányokat úgy helyezik el, hogy a gyalogos forgalomnak legyen helye. Ha a vezetőülésben vagy, és megközelíti a kereszteződést, a forgalmas nap, a késés és a sebesség iránti igény nem játszik szerepet a keresztezni kívánt emberek megállási kötelezettségében. Ugyanez vonatkozik a kerékpárokra és a szegény anyukákra, pelenkazsákokkal és babakocsival zsonglőrködik. Fém vesz körül, tehetetlensége van az oldalán, és ha eltalálja ezt a mozgó célt, akkor valószínűleg nyer. Ez azonban nem azt jelenti, hogy Önnek joga van rohanni a kereszteződéshez, és nem állhat meg mindegyiknek vagy mindegyiknek.

Nagyon sok sofőr van odakinn, akik nem mindig veszik figyelembe a támadási tervüket, mielőtt a kulcsot gyújtásba helyezik. Ha úgy találja, hogy autóval vezet, és nem biztos benne, merre tart, a tervezés hiánya nem a háta mögött álló emberek problémája. Ha úgy érzi, hogy meg kell állnia, és fontolóra kell vennie a környéket, kérjük, azoknak kedvéért, akik fáradtak, amikor megfigyelted, hogy megrúgja a fékeket, és lassabban halad, mint egy teknős, húzza le az út szélére. És ha rájössz, hogy elmulasztja a sorát, fontolja meg újra a körülötteket. Ön nem egy sziget magának, és nincs joga megállni a sáv közepén, hogy továbbléphessen a következő sávra. Ha olyan tettet fog végrehajtani, amely arra készteti a körülötted lévőket, hogy elrohannak vagy bosszantanak, fontolják meg magad előtt, és túllépjék a célt, húzzanak be egy parkolóba és forduljanak meg. A 10 autónak, amelyre hatást gyakorolsz, az a, hogy - egyetlen autójában - több időt kell szánnia a helyes cselekedetek elvégzéséhez, ahelyett, hogy mindent kockáztatna, hogy bejuthasson a sávba, ahol kell lennie. ban ben.

Ha a városban vezet, gondoljon nagy képet. Autóban vagy, amelyre az emberek akár emlékezni fognak, mert negatívan befolyásolta a napjukat, vagy valaki, akivel élvezni fogják az út megosztását. Minél negatívabb a találkozás, annál rosszabbok vagyunk mindannyian, amikor az autó kormánya mögé kerülünk. Vegye figyelembe a körülvevőket, és ne feledje, hogy még a jól szigetelt autójában sem mindig rólad szól.

Video Utasításokat: Vezetési Alapok #3 - Vezetés a városban (Lehet 2024).