Európai háziorvos, 2007

• Lehet 5, 2024

Ebben a szezonban nem volt minden szezonális időjárás. Meleg volt Bahreinben és Malajziában, mint mindig, és mérsékelt volt Franciaországban és Monacóban, ahogy kellene. Itt az ideje, hogy esik egy kis eső, hogy összezavarjuk a dolgokat, és Európában - vagy pontosabban Németországban - pontosan ez történt.

A hétvégét zavaros kezdet kezdte, amikor a bajnoki vezető és a szupersztár újonc Lewis Hamilton gyors balesetet szenvedett a selejtezés során. A szombat délutáni harmadik ülést piros zászlóval jelölték meg, miközben a törmeléket megtisztították, és az orvosi központba vitték. Semmi túl komoly, és később engedélyezte, hogy vasárnap indítsa el a versenyt.

Időközben Raikkonen rúdra kvalifikált, csapattársa a harmadikban, Fernando Alonso pedig a kettő között helyezkedett el. Hamilton a tizedikből indult.

Mindenkinek sikerült biztonságosan átjutnia az első sarkon, ami úgy tűnik, hogy egyre inkább történik ebben a szezonban, de csak néhány kört követően az ég kinyílt. Abszolút leengedte, hogy a pályát úszómedencévé alakítsák. A hírhedt 1-es körüli hajtű jégpályává vált, amikor az első gomb lenyúlt és a falba zuhant. Hamilton követte, majd további négy autó vízipályával repült le a pályáról és a kavicsba.

Mivel egyik autó sem sikerült egy darabból eljutni a pályán, a verseny piros színű volt. Az időjárás lehetőséget kapott enyhülni, majd az autók a biztonsági autó alatt újraindultak. A 2007-re vonatkozó új szabályok azt jelentik, hogy a biztonsági kocsi további pár kört körbejár, miközben a hátsó jelölők mindenki előtt elhaladtak, hogy kibontakozhassanak. Ebben az esetben csak Lewis Hamilton volt. Mivel elszaporodott, és kissé bajba került a punkció, a mező hátuljában volt. Eközben a verseny újraindulásakor Markus Winkelhock új fiú vezette. Egy Spykerben. Ennek oka az volt, hogy a gödörből indult és nedves gumiabroncsokon. Amíg mindenki mélyedésbe merült a csizma cseréjéhez, Winkelhock csinosan ült az első részen.

Tehát az eső káoszát és az újraindítást követően a verseny a szokásos ismerős mintába állt. De a rend meg volt keverve, és rengeteg zavaró gumiabroncsstratégia volt, hogy megpróbáljam kitalálni. Meglehetősen nehéz volt megkísérelni kidolgozni a csapatok által alkalmazott pit-stop stratégiákat is, ám végül kiderült, hogy a két legjobb csapat az 1. és a 2. helyet, ezúttal Alonso, majd Massa követi.

Video Utasításokat: Európai híradó (2020-01-31) - HÍR TV (Lehet 2024).