2010 Rookie kezdődik

• Lehet 21, 2024

A 2010-es szezon kezdő kezdőinek listája hosszú, ám azok közül, akik figyelemre méltó előadásoknak bizonyultak, nem. Az első néhány verseny során a legtöbb versenyzőt sújtotta a probléma, és soha többek sem álltak helyre. Vessen egy pillantást arra, hogyan játszottak az évszakok.

Kamui Kobayshi
A japán versenyző a F1-es versenyen valójában debütált a 2009-es szezonban, amikor a Toyota mellett Brazíliában és Abu-Dzabiban vezette a 9. és a 6. helyet. A 2010-es szezonban a Sauber-vel írták alá az első teljes szezonját a Formula-1-en, így ő készítette az újonc beosztást.

Kezdete csalódást okozott, amikor kiment az ausztrál nagydíjon, amikor az első szárny meghibásodása az akadályba vezette. Malajzia megjelenése már korán véget ért, ezúttal motor meghibásodásnak. Kínában ütközés Buemi és Luizzzal. Végül Törökországban tizedikként jött haza, hogy megszerezze első pontjait. Csillagokkal hajtva Valenciában, a hetedik lett. A sebességváltó problémái és a pálya menti akadályokkal való találkozás véget vettek a következő két versenynek.

A tizennegyedik kvalifikációját követően, Japánban, tiszteletreméltó hetedik helyet végzett, és több versenyzőt túllépett a győzelemért. Kobayashi javulása a szezon második felében 32 pontot szerzett, megújított szerződést 2011-re és az Rookie-of-the Year díjat.

Vitaly Petrov
Oroszország első Forma-1-es versenyzőjeként Petrov a GP2-ből jött, és a Nico Hulkenberg versenyzővé vált 2009-ben. Miután aláírta a Renault-val, kezdő szezonja kezdődött, mint sok más, és még az első néhány versenyét sem fejezte be. (Ez felteszi a kérdést: nem lenne jó ötlet a további tesztelés?)

Első pontjait Kínában szerezte, és a hetedik lett a tizennegyedik selejtező után. Petrov következő pontjai csak Németországig érkeztek, csupán egy ponttal a tizedik helyért. Úgy tűnt, hogy életben van Magyarországon, hetedik lett, és egy helyet szerez, tíz pontot szerez. Petrov mindössze két további pontot adott be, Belgiumban és Abu Dhabiban, hogy a szezon 27 pontot nyújtson. Reméli, hogy a Renault-n marad a 2011-es szezonban.

Nico Hulkenberg
A német születésű versenyzőnek volt egy csillagos 2009-es szezonja a GP2-ben, eljött a bajnoksággal. Párosítsd ezt a nagyszerű adatokkal a Forma 3-ban és az A1-ben is, és legyen a következő Schumacher leképezése. A dolgok azonban nem így alakultak ki. A Williams vezetésével és Rubens Barrichello-val társult Hulkenberg küzdött a 18 éves F1 veterán lépéseivel.

Első pontjait Malajziában nyerte, ahol csak tizenegyedik helyre tűnt. Tízedikre ütközött, amikor Alonso az utolsó körben elrobbantotta motorját, és a 2010-es új pontozási rendszerrel a tizedik egy pontot ér. Hulkenberg a Silverstone-nál és a Magyar Nagydíjon, valamint Olaszországban, Szingapúrban és Koreában gyűjtött pontokat. Az első pole pozíciójára kvalifikálódott Brazíliában, de a nyolcadik lett, miután elvesztette a vezetést az első körben.

Mivel rekordja a Formula-1-be került, nem volt olyan sikeres szezon, amelyet sokan elvártak, mindössze 22 ponttal fejezte be az időt és Williamsnek.

Jaime Alguersuari
A spanyol Torro Rosso-val fejezte be a 2009-es szezon második felét, tehát technikailag nem újonc; azonban Kobayashi-hoz hasonlóan ez az első teljes szezonja, így egynek fogjuk számítani.

Három versenyen mindössze öt ponttal fejezte be a szezonot. A Torro Rosso csapata megfelelő módon teljesített, tekintve, hogy idén mentesek a Red Bulltól, és ezért új csapat. Remélhetőleg a következő év javulást hoz.

Bruno Senna, Karun Chandhok és Lucas di Grassi
Senna és Chandhok az új Hispania Racing csapattal indultak. Annak ellenére, hogy Chandhok megszerezte a csapat első hivatalos befejezését, Silverstone után szabadon engedték.

Di Grassi ebben az idényben az új Virgin Racing csapatért indult, és a következő szezonban továbbra is a csapaton marad.

Ezek közül a versenyzők közül egyik sem szerzett pontot ebben a szezonban.

Video Utasításokat: A Luck-akta (Lehet 2024).