Rugalmas padlók
Ha későn olvasta a Forma-1 néhány hírét, akkor hallhatott már a rugalmas padlósorról, amely a szezon kezdete óta mozog. Úgy tűnik, hogy a probléma most a végleges válaszmal zárult le, tehát azt gondoltam, hogy ideje lenne ideje megnézni, hogy mi a panaszok.

A szezon kezdetén egyes speciális csapatok mutattak rá más csapatokra (nevezetesen a Ferrarira és a BMW-re), akik esetleg csaltak is. A fő probléma az volt, hogy az autók alsó tálcája úgy tűnt, hogy van egy extra technológiája, amelyet csalásnak lehetne tekinteni.

Az F1-es autók a lehető leggyorsabban mennek, és annyi erőt igényelnek, amennyire képesek. A rugalmas padló elősegíti ezt a helyzetben, ha nagy sebességgel mozgatja a pozíciókat, és behúzza az autót a sínbe. Bizonyos korlátozások vonatkoznak az autó padlójának mozgására, és vannak speciális FIA tesztek, amelyek biztosítják, hogy a csapatok betartják a szabályokat.

Az ujját néhány csapat felé mutatták, hogy megkerüljék az FIA tesztjeit. Rugó volt a helyén, hogy a rugalmas padló ne hajljon túl sokat, amikor az autót áthaladtak, de miután a pályára került, a rugó már nem működik, és az autó képes bármit megtenni, amit tervezték. csinálni.

Az állításokat megvizsgálták, és az FIA úgy döntött, hogy kissé módosítják a teszteket a csalás lehetőségének kiküszöbölése érdekében. Úgy tűnt, megoldja a problémát, és valójában nem akadályozta senkit - a Ferrari továbbra is gyors volt.
Azóta a FIA ismét kijött, és megnégyszerezte a stressz mértékét, amelyet ezekre a tesztekre gyakoroltak az autóra. Ez egy kicsit úgy tűnik, ezúttal nem jelenik meg más csapat, ujjakkal mutatva és rosszul hívva. Ezeknek a teszteknek a súlyossága most már nemcsak párot, hanem az összes csapatot érinti, és még ha ez sem befolyásolja túl sok sebességet, az biztosan ad a mérnököknek valamit, hogy megkarcolják a fejüket.

Úgy tűnik, hogy mindig van valami, amit a FIA megvizsgál. A csapatok mindig a szabályokig húzzák a szabályokat, és ha nem lennének, akkor nem tennék megfelelően a munkájukat.

Video Utasításokat: Grabo Plankit vinyl padló (Lehet 2024).