A NASCAR Stewartot hallgatja
Időnként a bajnok kell, hogy a NASCAR meghallgassa. Ezen a héten működött Tony Stewart számára. Hihetetlenül durva lövöldözés után őszinte viccelődött, hogy gondoskodni fog arról, hogy biztosítási kötvénye naprakész legyen. Ezután komolyan folytatta, hogy valaki Daytonában vagy Talladega-ban meg fog halni, ha nem történtek valami a restrikciós tányérversenyek agresszivitásának megnyugtatására. Stewart megjegyezte, hogy egy ponton a fejét bepattintják a feje pihenésébe, és általában ez csak akkor történik, amikor a falba támaszkodik.

A Shootout az egyik legagresszívabb verseny, amelyet valaha néztem. Sokkal több volt a „slam drafting”, mint a „bump drafting” folyamat. Ha úgy gondolja, hogy a normál felállás kevesebb mint a felében volt a pályán, és még mindig volt egy „nagy”, akkor hajlandó egyetérteni abban, hogy valamit meg kell tenni. Ez volt az egyik legkomolyabb verseny, amelyet valaha néztem. Sokkal több volt a „slam drafting”, mint a „bump drafting” folyamat.

A pozitív oldalon azonban izgalmas verseny volt. Nem azért, mert olyan durva volt, hanem azért, mert annyira közel volt az egész versenyhez, és amíg a kockás zászló le nem esett, bármilyen módon megtett volna. A végén Denny Hamlin újonc volt az, aki nyerte a szezon első versenyét, és ez a győzelem biztosítja számára az élet elején a Shootout versenyét. Hamlin csapattársa, Stewart a verseny előtt néhány mutatót adott neki, és nyilvánvalóan jók voltak.

A NASCAR a „No Zone” -ot bevezette válaszul Stewart észrevételeire a lövöldözés után. Felállítottak bizonyos területeket, amelyek meg vannak jelölve, hogy ne kerüljenek kidolgozásra. Ezek a területek sarkokban vannak és három-oválisak. Azokat a vezetőket, akiknek ezen a területeken túl durvanak találják, büntetni kell. Az első szabálysértés valószínűleg büntetés útján történő megsértése lenne, és a többszörös megsértés valószínűleg stop and go büntetést eredményez. Ezt a csütörtökön a Gatorade 125-es évekre hajtották végre.

Ez vegyes reakciókat váltott ki a járművezetők részéről. Vannak olyanok, akik úgy érzik, hogy a járművezetőknek képeseknek kell lenniük maguknak a rendőröknek, hogy a NASCAR nem látja igazán azt, amit látnának, hogy tisztességes legyen, és úgy érzik, hogy mindenkit megbüntetnek azért, amit csak néhány tett. Vannak mások, akik örülnek, hogy valami történik, csak nem tudják, vajon ez a megoldás lesz-e vagy sem. Úgy tűnik, hogy a legnépszerűbb vélemény az, hogy a büntetés nem lesz a megoldás, hanem inkább el kell távolítaniuk az autó elülső részén lévő megerősített területet, oly módon, hogy ha kidobják őket, megrongálják autóikat.

Elliott Sadler az egyik vezető, aki úgy érzi, hogy valamit meg kell tenni. „Amikor valamennyien ugyanazon a panaszon panaszkodunk a biztonságunk érdekében, akkor azt gondolom, hogy a NASCAR-nak be kell lépnie és tennie kell valamit. Azt hiszem, el kell távolítaniuk ezeket a lökhárítókat. Ez őrület. A lövöldözés őrült volt a múlt héten. Olyan volt, mint egy Martinsville 190 mérföldes sebességgel óránként, és ez csak 20 autó volt, tehát úgy érzem, hogy az ikerversenyek és az 500 nagyon őrült lesz. ”

A járművezetők hozzáállása teljesen eltérő volt a Gatorade 125-es években. Úgy tűnt, hogy nem volt ilyen túlságosan agresszív vezetés. Úgy tűnt, hogy mindenki meg akarja őrizni autóját az 500-atól. Még mindig rengeteg verseny volt, csak úgy tűnt, hogy egy kicsit jobban ellenőrzés alatt áll. Sadler könnyedén hordozta az első párbajt, Jeff Gordon ugyanúgy nézett ki, mint a régi énje, és megnyerte a második párbajt. A tavalyi év nem volt kedves a két pilóta ellen, talán a nyeréssel induló év visszahozza tőlük a régi szellemet, amelyet megszoktunk látni.

Úgy tűnik, hogy Daytona minden évben nemcsak cselekedetekkel, hanem vitákkal teli. Ez az év nem különbözik egymástól. Hétfőn Csád Knaust, a Jimmie Johnson legénységfőnökét felfüggesztették minden Daytona-eseményről. Knaust azzal vádolták, hogy leengedte a hátsó ablakot a Johnson autóján, hogy megváltoztassa az aerodinamikát. A szabálysértést verseny utáni ellenőrzés során fedezték fel a lövöldözés után. A Knaus hírneve „kreatív”, és valószínűleg ennek a kreativitásnak köszönhetően a NASCAR úgy döntött, hogy nem ezt a felfüggesztést, hanem inkább kidobást hívja. Ezzel olyan helyzetbe kerül, hogy Knaus nem fellebbezheti a döntést. A NASCAR ezt egy nyilvánvaló kísérletnek tekinti a szabályok megsértésére, és azt akarják, hogy mindenki megkapja a dolgot, hogy vállalkozást jelent. Valószínűleg további szankciókat és esetleges felfüggesztést jelentenek a jövő héten.

Til a jövő héten ....

Video Utasításokat: You Are Two (Lehet 2024).