Fájdalmas győztes

• Lehet 16, 2024

A fájdalmas vesztes látása, különösen a NASCAR-ban, nem szokatlan látvány. A fájó győztes viszont nemcsak ritka, hanem a sporttalan viselkedés megtestesítője is. Jimmie Johnson úgy tűnt, hogy könnyedén megszerezte a vezetést a 14 kör alatt, és egyértelműen izgalommal érezte magát a Győztes Körében. De bár mindenki felvidított, valójában bátorságával állt ott, és győzelmét a 48-as gyűlöletnek szentelte. Addig a pillanatig elmondhatom, hogy nem voltam az egyik legnagyobb rajongója, de tiszteltem őt, és tiszta győzelem volt. És addig a pillanatig nem gondoltam rá, mint a rosszfiúra, csak egy túlzsúfolt személyzetfõnök áldozatára. Elvesztette tiszteletét az egyetlen kijelentéssel.

Chad Knaus, a Johnson legénységfőnöke az, aki többször tolja a borítékot, manőverez a szabálykönyv körül, és minden bizonnyal az ellenőr lábán tartja. Ez nem teszi őt rossz személyzetfőnökévé, éppen ellenkezőleg. Fantasztikus az a tény, hogy továbbra is megtalálhatja a legkisebb elem manipulálásának módját, hogy kicsit nagyobb sebességet szerezzen. NASCAR nyilvánvalóan úgy döntött, hogy ezúttal átlépte ezt a vonalat, hogy annyira óvatosan mérlegeli.

A NASCAR ezen a héten kiszabta a fennmaradó büntetéseket a Knaus számára. Küldték az összes csapatnak azt az üzenetet, hogy ebben az évben nem fogják tolerálni a csalást. A Knaus felfüggesztését május 22-ig tartották, és december 31-ig próbaidő alatt álltak. Ez kiegészíti a 25 000 dolláros bírságot. Semmilyen sofőr vagy tulajdonos pontot nem vették el. Ez meglepett, különösen mivel Terry Labonte csapata rendelkezett pontokkal, amelyeket megsértették.

A sok közül azt a csoportot gondolom, amelyik nem érti a NASCAR szabálykönyvet. Igen, bár ez nem egy olyan könyv, amely sokan iránt élvezik, de létezik. Nem értettem, hogy a Labonte új csapata, amely korábban nem rendelkezett jogsértésekkel, elvesztette a pontokat és egy több bántalmazót egyáltalán nem dokkoltak. Tehát, mielőtt nyilvánosságra hoztam a nyilvános fórumon, végeztem kutatást. Örülök, hogy megtettem, mert megtaláltam a választ, amit kerestem.

Larry McReynolds, a FOX Sports elemzője ezt nagyon jól magyarázta. „Ha rosszindulatúan tesz valamit egy elkészített vagy megmunkált autóra, és ez egy nem jóváhagyott darab, amely elkobozható, a csapatot pénzbírságban részesítik, a legénység vezetőjét felfüggesztik, a sofőr és a tulajdonos pedig 25 pontot veszít. Ha olyan valamit készít, amely már található az autóban, és arra használja, hogy megverte a szabály szellemét, akkor az garantálja a felfüggesztést és a bírságot, de nem garantálja, hogy 25 sofőr és tulajdonos pontot veszít. ” Ez egy kicsit jobban éreztem magam az egész helyzeten. A Labonte autóján lévő alkatrészek nem jóváhagyott alkatrészek voltak, míg a # 48 autóban használt alkatrészek megváltozott alkatrészek voltak, de még mindig olyan alkatrészek, amelyek általában az autóban vannak.

Az úriemberi megállapodást korábban elfelejtették a Daytona 500-ba. Sajnos a korlátozó lemezek versenyénél az agresszív vezetésért leginkább kifejezett sofőr volt a szankciók első áldozata. Tony Stewart második napi eseménye után a NASCAR az agresszív vezetés leghosszabb sorának hátsó részébe küldte. Első incidense Jeff Gordonnál volt a 49. körön, és bár nem érte erre büntetést, minden bizonnyal a 110. körben Matt Kenseth-hez hasonló eseménynek tulajdonították. Kenseth sem volt túl boldog, és általában az érzelemmentes Kenseth az igazságosságért sikoltott. Nyilvánvalóan nem érezte, hogy a NASCAR eléggé megbünteti Stewartot, és úgy döntött, hogy néhányat saját maga elkövetésével Stewartnak bántalmazza, mivel azok újra beleolvadnak a gödörből elinduló forgalomba. A NASCAR nem értett egyet, majd büntette Kenseth-t. Azt hiszem, a NASCAR-nak nem tetszett az a tény, hogy Kenseth vonakodva reagált arra a kérésre, hogy érkezzen büntetés útjára. Hallották, hogy Kenseth megkérdőjelezte a rádión a hívást, és magyarázatot kért. Rossz volt ez a cselekedet, mivel a NASCAR akkor nem végezte el Kenseth számára az adott köröt. Úgy gondolom, hogy nem csak Kenseth, hanem az egész mező megtanulta, hogy amikor a NASCAR azt mondja, hogy lépjen be, akkor a legjobban jöttél be. Később vitatkozhatsz.

Ezen a héten a Fontanába indulnak az Auto Club 500-hoz. Greg Biffle a védekező győztes, és teljes mértékben azt várom, hogy ezen a héten ismét erős lesz. Arra számítok, hogy Jamie McMurray is jól fog látni. Ez a fajta pálya, amelyen a Roush sofőrök nagyon jól haladnak, tehát azt hiszem, valószínűleg legtöbbjük a top 10-ben lesz.

Til a jövő héten .....

Video Utasításokat: FÁJDALMAS GYŐZELEM PW:AA - Justice for All 2. epizód 2. per 2. rész (Lehet 2024).