Ah! A siker édes illata!

• Lehet 2, 2024

Ah! A siker édes illata! Időnként a legjobb bosszút azoknak bizonyíthatja magát, akiknek kétségeik voltak. Jeff Burton számára hosszú utazás volt. 175 verseny volt azóta, hogy a Victory Lane-ben volt, ám a múlt héten mindenkinek bebizonyította, hogy meg tudja még csinálni a munkát. A Dover 400 utolsó körét az elmúlt héten körömcsípő, egymás utáni versenyekkel töltötték meg, miközben Matt Kenseth és Burton a célba ért. Kenseth uralta a versenyt, de Burton versenyképes maradt, és tovább javult a verseny során. Mivel csak 6 kör volt hátra, végül átadta a sikeres passzt, és nem nézett vissza. A gyanú felhője után, amelyet rá és a csapattársára, Kevin Harvickre dobtak, ez a győzelem többet jelentett, mint egy ötéves nyertes sorozat megszakítása. A Burton csapata ebben az évben bebizonyította, hogy megvan a szükséges ahhoz, hogy nyerjék. Köröket vezettek és jól befejezték, csak a Victory Lane felé vezető útról hiányzott. Ez a győzelem Burtont is a Chase elé helyezi, miközben Jeff Gordon mindössze 6 ponttal visszahúzza a nyakát. De most ő a Chase vezetője, és fantasztikus érzésnek kell lennie neki és a legénységének. Mindannyian tudtuk, hogy csak idő kérdése, mielőtt újra megnyeri. Csodálatos volt látni, hogy Burton odakint ismét a győzelem ölét végzi. Ki tudja? Talán ez a győzelem az első a sok újabb közül. Minden bizonnyal abban a helyzetben, hogy megnyerje a bajnokságot. Egész évben voltak a fronton, és most még nagyobb lendületük van arra, hogy mindent megtegyenek. "Úgy pozicionáltuk magunkat, hogy történjen valami különleges esemény, de csak azért, mert ebben a helyzetben vagyunk, nem azt jelenti, hogy valami különleges történni fog" - mondta Burton. "A nyolc verseny egy örökkévalóság."

Az érzelmi spektrum másik végén ül Kasey Kahne, akinek a szezonja tele van hullámvölgyekkel. Kahne-nek több győzelme volt, mint bármelyik pilóta ebben a szezonban, de több DNF-jével is rendelkezik, mint bármely más Chase versenyzőnél. Tony Stewart meglehetősen szokatlan módon elvesztette az irányítást, ha a 3. körre fordult a 11. körben, és Kahne-t, aki rossz időben rossz helyen volt, összegyűjtötték a roncsba Stewart-tal. Annak ellenére, hogy visszatért a pályára és megszerezhetett néhány pontot, ez a 38. hely nem haladta meg a 9. helyet, 182 pont az 1. helyről. Kahne most már tudja, hogy még ha hibátlan is a következő 8 versenyre, a bajnokság megnyerésének esélye csekély. Remélhetőleg az elutasított versenyző képes lesz hátráltatni ezt a pusztító versenyt, és megtesz minden tőle telhetőt, hogy visszatérjen a bajnokságba. "A chase első két versenyében kiábrándító befejezés történt" - mondta Kahne. "A múlt héten [Doverben] bekövetkezett baleset pusztító csapást jelentett a címreményeinkben. Ezek a dolgok történnek. Csalódottak vagyunk, de nyolc verseny maradt hátra. Mi csak nagyon jól soroljuk át az újrat. , ki tudja?"

A Chase-sofőrök hihetetlen stresszmennyisége sok szempontból nyilvánvaló, valószínűleg inkább, mint az év bármely más szakaszában. Általában lágy Kenseth nagyon hangosan szólt arról, mennyire ideges volt a legénység vezetőjével, Robbie Reiser-rel egy olyan hívásért, amely valószínűleg költsége volt neki a győzelemnek, és legalább a legkevesebb az ötödik helyezett. Reiser úgy döntött, hogy nem érkezik üzemanyaghoz, azt hitte, hogy elég volt ahhoz, hogy a végére elkészítsék. Sajnos a Burtonnal folytatott kemény verseny miatt Kenseth a vártnál több üzemanyagot használt fel. Röviddel az után, hogy Kenseth elvesztette Burton vezetését, Kensethnek csak 2 kört kellett kifogynia az üzemanyagból. "Srácok, ez hülye volt" - mondta Kenseth a rádióban a legénységének. Kenseth üzemanyagként jött be, és még mindig sikerült a 10. helyre jutnia, de egy ilyen közel lévő Chase-vel, ahol csak néhány ponttal lehetett dönteni a győztesről, olyan pontokat tett, amelyeket Kenseth nem örült elveszíteni. A verseny után Reiser meglehetősen szarkasztikus volt észrevételeivel. "Ó, azt hiszem, van egy másik ok, amiért nem kellene lennem a legénység vezetője" - mondta Reiser. "Rossz döntést hoztam, és valószínűleg egy verseny bajnokának adtam lehetőséget ennek a versenyző csapatnak." "Csak nem értem, mit csináltunk ott a végén" - mondta Kenseth. "Üzemanyaggal játszottunk játékra, de valójában nem volt ok a játékra, mert volt a legjobb autó. Még ha két vagy három helyet is elveszítettünk, meg kellett volna kocsit vernünk, tehát nem értem, hogyan lehet kifogyni üzemanyag." Most nem a legjobb alkalom, hogy a sofőr és a személyzet vezetője haragszik egymással, ezért remélhetőleg ellenőrizni fogják érzelmeiket és befejezik a szezonot további nézeteltérések nélkül.

Úgy tűnik, hogy a Chase nem a legérdekesebb sofőr, aki megnyerte a kupát. Most úgy tűnik, hogy ki a legszerencsésebb. A Chase-ben csak 2 verseny befejeződött, a Chase-sofőrök felének már legalább egy rossz versenye volt. Kyle Busch számára mindkét verseny rosszul ért véget, és esélyeit a kupán szinte lehetetlen elképzelni. A Chase szörnyű indulása után Jimmie Johnsonnak sikerült 13. helyet szereznie a múlt héten, a 8. helyre emelve, de még mindig 136 ponttal az 1. helytől. Bár ez nem lehetetlen, nagyon valószínűtlen, hogy idén a győztes Busch, Kahne vagy Johnson lesz.

Ezen a héten az e-maileid a Burton nyerésére összpontosultak, de néhányan közzétették észrevételeiket arról, hogy mennyire nem szeretitek a Chase-t. Az a e-mail, amely a legjobban kiemelkedett ezen a héten, a Michigan-i Doug-tól érkezett.Remélhetőleg izgalmas vége és a Chase formátum ígéretes közelgő változásai segítenek, Doug. Kérem, tudassa velem, hogy érzi magát!

Til jövő héten .....

Video Utasításokat: Traditional kimchi recipe (Tongbaechu-kimchi: 통배추김치) (Lehet 2024).