A Roush csata
Ez volt a roush csata, amely a múlt vasárnap Doverben lévő Neighborhood Excellence 400-on érkezett a célba. Talán nem a legjobb születésnapi ajándék Jamie McMurray számára, de természetesen nem is rossz. McMurray vezette a 98 kört átfogó vezetést, és sikerült megőriznie ezt az irányítást, amíg mindössze 3 kört félénk a célból. Csak a második győzelme lett volna, de Matt Kenseth a csapattársa ráfutott és átadta neki, így McMurray hagyta a 2. helyet. Az elmúlt néhány körben McMurray, Kenseth és Kevin Harvick között zajló nagy harc körömcsípővé tette, mindenki a lábán fejezte be, amikor Kenseth kijött a győztesnek. Kenseth azt mondta, hogy rosszul érzi magát csapattársa iránt, miután ilyen jó harcot tett. McMurray bebizonyította magának és csapata számára, hogy megvan mindent, amire szüksége van, hogy egy versenyző legyen, és azt hiszem, hogy többet fogunk látni a csomag elején.

A nagy képet nézve Tony Stewart mindenkinek megszólalt, és az első óvatosság során kiszállt a kocsijából. Amikor nem azonnal jött be, mindannyian egy percig azon gondolkodtunk, vajon meggondolta magát - hagyta, hogy Ricky Rudd megkönnyebbítse őt a tervek szerint, hogy ne gyakoroljon több stresszt a törött lapocka felé. Mint kiderült, úgy maradt ki, hogy köröket vegyen és öt bónuszpontot szerezzen. A sofőrök cseréje zavartalanul zajlott, és Rudd úton volt. Rudd csalódott volt arról, hogy nem sikerült jobban, de minden bizonnyal óriási erőfeszítést tett, és a 25. helyezett lett. Stewart egy pontot dobott a ranglistán, de ez még mindig jobb eredmény, mint egy másik DNF. Nagyon jó volt látni Ruddot a pályán, és azt mondta, hogy fontolgatja a jövő év vezetési lehetőségeit.

Stewart minden szándékában áll, hogy ezen a héten a Poconón vezetje az egész versenyt. "Az ölének kb. Kétharmadát a sarkokban Doverben töltöd, ahol Pocono-ban az idejének kb. 70% -át egyenes utakon töltik" - mondta Stewart. "A három sarok meglehetősen egyedi, és az alagút fordulása (2. fordulás) utoljára elég dörömbös volt, amikor utoljára ott voltunk. Remélhetőleg ez nem fog fájni túl sokat, de még ha igen, akkor is sokkal könnyebb lesz, mint ha hogy Doverben versenyezzen 400 kört. " Remélhetőleg az új ButlerBuilt székhelye szintén nagy segítség lesz. "Úgy gondoljuk, hogy ez jobb kialakítású" - mondta Stewart az ülésről, amely a váll területén kissé szélesebb, mint az ő által használt ülés. "Ideje volt valami újat tenni oda."

Néha azt gondolom, hogy Chad Knaus legénységfőnök csak szereti hallani a sofőrének nyögését. Ismétlődő módon, hetente hetente halljuk, hogy Jimmie Johnson panaszkodik, hogy az autója nem képes jól kezelni, és figyeljük, ahogy küzd, néha még az ölét lehajtja, majd mielőtt megtudja - ott van az első, aki a győzelemért küzd. Nagyon nagy hitele a legénységének. Azt mondja nekem, hogy akár a legrosszabb kezelhetőségi autót is elvihetik, és a végén a sín egyik legjobbjává változtathatják. Amikor Johnson a 42. pozícióban kezdte a versenyt, meg kellett osztania egy gödörbotot Scott Wimmer csapattársával. Egy ideig folytatta lefelé onnan, miközben lehajtotta az ölét, és egy ponton a roncsból kismértékű károkat szenvedett. De annyira rossz, mint a verseny első fele őt kereste, a második fél épp az ellenkezője volt. Miután egyszer sikerült visszatérnie a vezető körbe, minden gödör megállásával az autója egyre jobb lett, és a hatodik helyen végezte a célvonalat. Nem túl rossz a nap, figyelembe véve, hogy kezdődött. Az ő csapata az a csapat, amely sokszor sírt a farkast, hogy nekem azt higgye, hogy rossz napja lesz. Úgy tűnik, hogy Knaus mindig tudja, hogyan hozza haza. Talán csak szereti a kihívást és a drámát.

Az e-mailek, mint mindig, szórakoztatóak voltak. A témák változatosak voltak, de elsősorban Stewart sérülésére és Johnson hátsó oldaláról érkeztek. Egyikük különösen szórakoztató volt. Austinból származó Larry elmondta, hogy fáradt volt a kommentátoroktól, akik állandóan csak néhány pilótát fedtek le, és nem fedik le az egész versenyt. Egyetértek veled, Larry, nem kellene tudnunk, ki a kedvence. De legalább az elmúlt héten megtekintettük a legtöbb újraindítást, ahelyett, hogy kereskedelmi forgalomba kerülne, amikor zöldre vált. Kérem, tudassa velem, hogy érzi magát!

Til a jövő héten ......

Video Utasításokat: Forza 4 Ford F150 Raptor. Hockenheim (Január 2022).