Komp történet Port Jeffersonról

• Lehet 7, 2024

Reggel a vízen
Áthaladva a Long Island Port Jefferson kikötőjéből álló kettős keskeny sziklamedencén, a kora reggeli köd lassan kezd égni a látszólag végtelen és nyugodt Long Island Sound felszínétől. A ragyogó ködben való láthatóság szigorúan korlátozott, és a mindössze 15 mérföldre fekvő Connecticut partvidéke láthatatlan az Bridge Bridgeportba vezető órás kompjárat során.

Búcsút adunk a Port Jeffersonnak, amely egykor a 19. század nagy hajóépítő és bálnavadászat-otthona volt. Még mindig furcsa kikötőfaluként forgalmazza magát, bár az elmúlt 25 év csökkenő idegenforgalom miatt sokat tettek az állandóan folyamatos kereskedelemért. A jó hír az, hogy a Port Jefferson visszatér, antik üzletekkel, teázókkal és tenger gyümölcseit kínáló éttermekkel, amelyek a 19. századi utcai elrendezést mutatják.

Miért komp utazás?
Utazás Long Island-ről Connecticutba egy hétvégi antik kiállításra, és úgy döntöttünk, hogy egy "lábot" foglalunk komppal. A férjem először azt hitte, hogy nincs útban, és egyszerűen csak hosszabb ideig tarthat, mint amennyire szükség van. És ez valószínűleg része annak a sorsolásnak, amikor egy kompot felveszünk az utazási tervbe. Egy másik módja annak, hogy megállítsuk a nyüzsgést.

Íme néhány egyéb ok, hogy fontolja meg a komp átkelését az utazási terv részeként:

1. Ez egy csodálatos szünet az autóutazáson alapuló utazásban, és időt ad a pihenéshez. Ha hosszú utazása van, tartson szünetet a sofőrnek! A Port Jefferson - Bridgeport komp lehetővé teszi a sofőröknek, hogy nyújtsanak, nyugodjanak, olvashassanak vagy vacsorázhassanak.

2. Ha gyermekekkel utazik, egy rövid kompjárat új élményt ad nekik az utazás során. Igen, lehet, hogy ugrálnak a kompon, de nem az jobb, mint a kocsiban ugrálkodni? Időt ad nekik a kikapcsolódáshoz és az alkalmazkodáshoz az eltérő utazási perspektívakhoz, kivéve az autó utasait.

3. Sokszor egy komp átkelése az útvonalba való belefoglalással lehetővé teszi, hogy jelentős utazási időt és kilométert csökkentsen. Keletre mentünk a Long Island-en Port Jefferson felé, hogy felszállhassunk a komphoz Connecticutba. Végső rendeltetési helyünk a Harwinton Régiségek és Design Hétvége volt, amely északra található (körülbelül egy órás autóútra) a Bridgeport-tól. Amit kivágtunk, egy másfél órás New York-i nagyvárosi reggeli forgalmi dugók és egy híd volt!

Kényelmes utazás
A koktél-társalgóban ültünk a Nagy Köztársaság íjánál, egy hatalmas 300 méteres hajón, amely 120 járművet és 1000 utast képes szállítani, miután könnyen felszálltunk antik telekkel, hogy eladhassunk Harwintonban, Connecticutban. Alig néhány maroknyi reggeli ingázóval töltve, feszültség nélkül és az élénkítő keresztezéshez szokva, ez volt a hely, ahol kis csoportok beszélgethetnek, az álomfejek gyorsan elhúzódhatnak, a többiek pedig reggelizhetnek és élvezhetik a vízben zavartalanul szántást. . A főkabinban, amelyet úgy alakítottak ki, mint egy jumbo sugárhajtású, a tereputazonos iskolások csoportjai zajosan zümmögtek az ablakok körül, vagy zenét hallgattak fejhallgatójukon keresztül.

A Port Jefferson-Bridgeport gőzhajó társaság elegendő kora reggeli segítséget nyújt ahhoz, hogy Önt és járművét zökkenőmentesen eljuthassa fedélzetére; bár a fedélzeten egyszer meg kell találnia az utat a hajó fő részébe a hajótest garázsából. Minden próba és hiba. Nyisd ki az egyik ajtót, és ez a gyermekek sikoltozó szobája, a másik pedig, csendes beszélgetéseket és egy kis békét találtak. Kereszteztük a Long Island Soundot a Grand Republic-on, amely a három hajóból álló flotta legnagyobbja.

Rövid kompkutatás
A 128 éve átkelődő Hangon a Port Jefferson és Bridgeport közötti kompok a vállalkozás és az ipar növekedésén alapuló utazási történetet képviselik.

1883-ban Charles E. Tooker kapitány, a Port Jefferson mélytengeri tengerész és régóta született barátja, P. T. Barnum (cirkuszi hírnév) úgy döntött, hogy a gőzhajók a jövő utazási hulláma. Barnum Bridgeportban élt, és a gőzhajók felfelé és lefelé haladtak a hangon New York kikötőiből egész New England szerte. Az eredetileg a bőséges Long Island-i mezőgazdasági ágazatot az Új-Anglia piacaival összekötve, a kereszteződésekbe végül bevonultak a nyaralók és a napi ingázók.

Mit kell enni?
Van persze étkező, valójában ez egy nagy kávézó stílusú sarok a fő kabinban, ugyanaz az összes hajón. Minden kereszteződésnél időben megfelelő ételeket kínálnak. A 6 órás kereszteződésen tartottuk, amely egy sor búzalapú gabonafélét (nem evettünk szemeket), tojásos szendvicseket, dobozos gyümölcsleveket és bámulatos kinézetű friss gyümölcscsészét jelentett. A fedélzeten rabolt ügyfélkör vagy, és az árak ezt tükrözik. Fizettünk 22 dollárt egy kis csésze narancslé, kis kávé, 2 tojás és szalonna szendvics (a kenyér körül ettünk) és egy friss gyümölcs csészeért. Nincsenek hozzászólások a géntechnológiával módosított élelmiszerekről vagy peszticidekről, ezért járjon el a deszkát nyitott szemmel.

kéregtelenítés
Ez ugyanolyan egyszerű, mint a berakodás. Máshol van, amikor kiszáll, és az útjelző táblák és a táj apró különbségeket tükröz. Például a Bridgeport továbbra is nagyon depressziós terület, tele kanyargós, dombos utcákkal, amelyek mind működő, mind pedig elhagyott gyártóüzemekkel vannak bélelt. Ezek az utak vezetik az utazót a kompról az állam többi részéhez.Ismét búcsút mondtunk egy másik kikötővárosnak, felfrissültünk és készen álltunk arra, hogy továbblépjünk az utunkhoz a kormány mögött.