Az FIA 2011. évi rendeletváltozásai

• Lehet 5, 2024

A Formula 1 versenyeknél az állandó, hogy a dolgok mindig változnak. A 2011-es szezon bebizonyosodott, hogy nem különbözik egymástól. A szabályok változásait bejelentették, és vegyes zsákot jelentenek a csapatok számára.

A KERS visszatérése
Egy évvel a betiltás után a KERS (Kinetic Energy Recovery System) visszatér az F1-hez. Annak érdekében, hogy több csapat meggyőzze a technológiát, az F1-es autó súlyát 20 kilóról 640 kilóra (1411 fontra) emelték annak érdekében, hogy a rendszer súlya megfeleljen.

Egy új motorképlet
Valószínűleg a legjelentősebb bejelentés az új motor kialakítása. A jelenlegi 2,4 literes V8-at egy 1,6 literes turbófeltöltős motor váltja fel, energia-visszanyerő rendszerrel és fordulatszám-korlátozással, a jelenlegi 18 000 fordulat / perc sebességig 10 000 fordulat / percre. Ez egy példa arra, hogy az F1 hogyan mozog a zöld versenyzés felé.

Csapatrendelések
A tisztviselők egy verseny alatt megszüntették a csapatrendelések 8 éves tilalmát. Megtették őket annak megakadályozására, hogy a csapatok manipulálják a verseny eredményét a csapat tagjai között. Ez a változás akkor következik be, amikor Ferrari elrendelte Massa-tól, hogy feladja helyét Alonso csapattársának a német Grand Prix-en.

Új mozgatható hátsó szárny
Úgy tervezték, hogy több erőt biztosítson az előzéshez, és a járművezető elektronikusan beállíthatja a hátsó szárnyat, ha legalább egy másodperccel a gyorsabb autó mögött van. A szárny visszaáll a normál helyzetbe, amikor a vezető fékeket alkalmaz.

Nincs több üzemanyag
Az autóknak saját energiájukkal kell visszatérniük a gördülősávba, ha üzemanyag-minta szükséges. Ezt a szabályt arra késztette, hogy Lewis Hamilton látványa visszautasította autóját a sávba.

107% -os selejtező
A helyén van egy szabály, amely kimondja, hogy ha egy versenyző kvalifikációs ideje meghaladja a Q1 leggyorsabb kör 107% -át, akkor a versenyző vasárnap nem lesz a hálózaton. Ez a szabály azzal a lehetőséggel járhat, hogy nehezebbé tegye az új csapatok számára, akik csatlakozni akarnak az F1-hez.

Biztonsági autó
Dióhéjban a szabály kimondja, hogy ha az utolsó kör során a biztonság továbbra is a pályán van, akkor tilos az előzés. Ezt a szabályt hozta a zavar, amelyet Hamilton valenciai előzménye okozott.

Gumiabroncs-beszállító
Az F1 gumiabroncsát szállító tizenhárom szezon után a Bridgestone elhagyja a sportot, helyére Pirelli lép. Az egyetlen szállítóként a Pirelli a 2011-es szezonra érkezik, miután legalább hároméves szerződést kötött.

Video Utasításokat: Eric X. Li: A tale of two political systems (Lehet 2024).