A készpénz másik oldala a clunkerek számára
A Clunkers készpénze sikeres volt, ha azt az autógyártás idén tapasztalható tüskéjével mérjük visszaesésben, amelyet az autóipar minden bizonnyal szeretne elfelejteni.
De van-e hátránya a programnak? Valójában van néhány. A teljes nyilvánosságra hozatal érdekében rámutattunk a program hátrányára, és most átnézzük a történet többi részét.

Háztartási gyártók
A kormánynak (az adófizetők pénzét felhasználva) az idén a három nagy hazai autógyár közül kettőt kellett kárpótolnia (milliárd dollárt dobott el). Nem számít, hogy ezen a ponton van-e értelme vagy sem. Ha a kormány elhagyta a módját annak, hogy felfüggeszti őket, és tudjuk, hogy az amerikai gyártású autók legalább annyira jó minőségűek, mint a külföldön gyártott autók, miért nem lehet a Cash for Clunkers a háztartási járművek vásárlására szolgáló program?

A kormány már megnehezítette az autógyártók számára a túlszabályozott biztonsági kezdeményezések, az üzemanyag-szabványok és alapértelmezés szerint a jármű méretének virágzását. Ha az ötlet a belföldi autókereskedelem ösztönzése, akkor miért nem ajánljuk fel a programot csak háztartási autókra?

Autók, amelyeket az emberek akarnak
Az emberek nem kezdték el megvásárolni a teljes méretű és később átmenő SUV-kat, mert akarták irányítani az utat. Akkor vásárolták őket, és továbbra is vásárolják, mert megfelelnek egy igénynek. Kényelmes gyermekes családok, szabadtéri rajongók és mindenki számára, aki igényel egy kis extra szobát.
Most arra kényszerítjük az autósokat, hogy vásároljanak olyan járműveket, amelyeket egyébként nem választanának, és megbüntetjük azokat, akik továbbra is vásárolnak SUV-kat, azáltal, hogy az üzemanyagárak továbbra is spirálisan irányulnak az ellenőrzés alól, miközben elegendő forrás van a kiaknázatlan olajban az Egyesült Államokban és környékén az összes szükségleteink 60 évig!

Miért ölni a clunkereket?
Tudta, hogy ezeket a „clunkereket” megsemmisítik, így soha többé nem vezethetők vissza?
Biztos vagyok abban, hogy sok bekapcsolódó jármű clunker, vagy nem biztonságos, vagy nem fut elég jól ahhoz, hogy folytathassa a vezetést, de mi lenne azokkal a fogyasztókkal, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy új járművet vásárolnak még 4500 dolláros támogatás mellett. Biztos vagyok abban is, hogy a bekapcsolódó járművek jó része elegendő biztonságot nyújt, és ami még fontosabb, megfizethető azoknak a fogyasztóknak, akik nem engedhetik meg maguknak az új járművet.

Mi lenne a gazdaság többi részével?
A Cash for Clunkers programnak lehet értelme ösztönözni az autóipart, de mi lenne a gazdaság többi részével?
Nyilvánvalóan ez lesz az a eset, amikor "megfosztják Pétert Pál fizetésének". A fogyasztók pénzt vagy jóváírást fognak igénybe venni, amelyet máshol használták fel új autó vásárlására.

Milyen hatással lesz ez a program a gazdaság többi részére, hamarosan megtudjuk.

Segítségre van szüksége a következő jármű vásárlásához vagy lízingjéhez? Nézze meg autóvásárlási szolgáltatásainkat a ProAutoBuying.com oldalon. Segítünk a lehető legjobb ajánlat megszerzésében.

Video Utasításokat: Női kérdések - Férfi válaszok / Hogyan hódítsam vissza a párom (Lehet 2024).