A vezetés kiváltsága Franciaországban

• Április 26, 2024

Érkezés érkezése autókölcsönzéssel, érvényes engedély és kulcsok boldogan átadva neked, néhány feltett kérdés. Döntse el a tartózkodási hely felállítását, és azon a napon, amikor fényes carte de séjour, a vízum, amely meghosszabbítja tartózkodását 3 hónapnál hosszabb ideig, megérkezik alkalmatlan sofőrré.

Választják: „Igen, Florida elég jó. Nem a texasiok nem tudják, hogyan kell vezetni ”, és az Egyesült Államok nagy részének feketelistára kerültek, beleértve az enyém is. Mivel rájöttem, hogy nem jövök és nem tartózkodom végtelen ideig megtelepedett tartózkodási hellyel, büntetésre köteleztem az időt, energiát és pénzt, amelyek együtt felhasználják a francia engedély megszerzésének megpróbáltatását. Lejárati idő nélkül, a francia engedély egy elavult kép rózsaszínű papíron, amelyet ruhaszerű lágyságig viseltek egy életre. A rendszer olyan pontok rendszerén működik, amelyet jogsértés hiánya miatt szereztek, és az ítélet hiánya miatt. Érkezés nullára, és visszatér a vezetési iskolába.

A teljes fárasztó folyamat lemondása miatt hetente egyszer elindítottam a DVD vezetéses órákat a közeli autósiskolába. A forgatókönyvek kerülnek bemutatásra: Át kellene lépnöm a gyalogoson vagy átmennem? Melyek a fények a ködhez? Van útom? Parkolhatok itt? Mindez jó és jó lenne, kivéve azt a tényt, hogy minden kérdés több részből áll. Egy téves lépéssel az egész kérdés hibás. Megemlítettem, hogy franciául van? Ó, igen, egy utolsó dolog, 40 kérdés van, és csak 5 kérdést hagyhat ki, hogy átadott pontszámot érjen el.

Hónapok után a hibákat feltöltöttem, feltöltöttem az ante-ot, és elkezdtem tanulni, leginkább szégyen miatt, amikor majdnem egy éve elmentem. Miután összegyűjtött egy halom gyakorlati lapot, amely úgy tűnt, mint a csatahajó támadási koordinátái, végre áttörés történt. Ezek a trükkkérdések már nem tűntek olyan félrevezetőnek, és megkaptam a zöld fényt, hogy ködös reggelt tölthessek a DMV francia nyelvű megfelelőjénél, a kódot figyelembe véve.

A „kód” szó meglehetősen izgalommal jár. Az emberek el fogják mondani, hányszor buktak el a teszt, vagy hány hibát követett el, áthaladva a fogak bőrén. Mivel a teszt sikeres elvégzése után számítógépes remek volt, egy órán belül először tudtam lélegezni, egy pont, amire gondoltam, a harcom végét jelentette, bár sajnos tévedtem.

A következő lépés a vezetési órákra való feliratkozás volt. Az 500 eurós csomagomban kettő volt, és egy próbát tettek a gyakorlati vezetési vizsga átadására. Megjelentem az első autózásomat az auto école autóban, amely úgy döntött, hogy magabiztosságot keltett és a monitorot lenyűgözte know-how-jával. Ahogyan követtem a monitort, egy túlsúlyos algériai férfi, amikor az autóhoz köpött, naiv gondoltam: "Tudom, hogyan kell vezetni, tíz éves tapasztalattal, ez egy darab sütemény lesz."


A garázsban itt az ideje a károk felméréséhez. "Azt hiszem, 20 órára van szüksége velem, mielőtt megtenné a vezetési vizsga eredményét." Azonnal elkezdtem 20 x 50 = sok pénzt elvégezni, így pánikba estem. "Nem olyan, mint 50 euró tanfolyam?" Megkérdeztem, hogy próbálj-e nem csalásként eljárni. - Ó, nem, nem - felelte. Nem, egyáltalán nem, csak 47 euró. „Amint készen állsz, megállunk” - nyugtatta meg. - Talán csak 17 óra eltel, mint a másik amerikai lányé. Képzelje el a megkönnyebbülést.
Azon órák alatt, amelyeket bűnbánóan aláírtam a szedéshez, megtanultam néhány dolgot, például azt, hogy miként fordíthatom a fejem a színész színpompájának virágzásával, hogy ellenőrizzem a vakpontomat. Minden órával a haragom növekedett. Utáltam, hogy az oktató nedves köhögésével és sajátos szagával behatoljon esti óráimra.

Amikor eljött a vizsganap, halleluiah, hibátlan előadást végeztem, amíg meg nem hallottam: „Vous savez que vous avez franchissait une ligne folytatni? - Kihúztam egy „rendben” -et, tudva, hogy a szilárd vonal megszakítása azonnali kudarc.

Miután még néhány hónapig játszottunk a autósiskola kedvenc játékánál, a régi „Sajnáljuk, szeretnénk, ha adunk neked egy helyet a teszthez, de nincs hely maradt” sorban és egy újabb osztályok során, találtam magamnak az utca alatt. esőfelhő várja a soromat, hogy újra megtegye a vezetési tesztet. Elképzelheti, hogy a fél órás vizsga költségei 150 euróban menedéket nyújthatnak az elemek elől, de Franciaország olyan helyzetben van, ahol a dolgok oly sok szempontból hátrányosak, egy olyan hely, ahol órák óta várakoznak a prefektúrában, és olyan papírokat kapnak, amelyek másodpercben kinyomtatható, ha on-line elérhető.

Megszüntettem egy gyenge kifogást a bizalomért, amely küzdött a párhuzamos park felé és leállította a motort. Jól maradtam a sebességkorlátozás alatt, és megismételtem egy mantrát mindazon dolgokról, amelyeket nem tennék. „Nem felejtem el lassítani, és hagyom, hogy a jobbról érkező autók prioritást élvezzenek.Nem fogok átlépni egy szilárd fehér vonalat (újra). ” „Nem azért vagyunk itt, hogy turizmusra jussunk, már jól ismerem ezt a helyet” - ugratott angolul angolul a vizsgáztató. „Allez.” Ahogy a kocsit parkoltam a járdán, megkönnyebbülés volt, ha tudtam, hogy sikerült.

Hazatértek anyámnak, a legjobb pompomlánynak, akit ismerek. - Nagyszerű baba - mondta. - Úgy érzem, éppen most végeztél el egy értekezését. „Tudom” nevetett, mert az elejétől a végéig (három év) elhelyezett idő és pénz, valamint a szomorúan előidézett stressz összehasonlítható volt a felsőfokú végzettséggel.

Video Utasításokat: Franciaországban tanácskoznak a G7-államok vezetői (Április 2024).