Afrika déli csúcsa

• Lehet 18, 2024

A tengerészek évszázadok óta a legmerészebb kalandjait keresették - eljutottak a pólusokhoz vagy a kontinensek csúcsaival vitorláztak. Az ember továbbra is kihívást jelent arra, hogy meghódítsa a legmagasabb csúcsokat vagy merüljön fel az óceánok legmélyebb pontjaiba. Afrika déli csúcsa tiszteleg azoknak, akik megteszik vagy meghatározták a határokat.

Az egyik legnagyobb kihívást jelentő tengeri átkelés mindig az Atlanti-Indiai-óceán volt az Agulhas-fokon keresztül. Ez a köpeny kevésbé ismert, mint a Cape Point, de a maga varázsa van. Itt a veszélyes szél legendás "Vihar-fok" néven vált ismertté, és sok hajót megsemmisítették a keletre vezető úton. Itt találkoznak a két óceán. Az Atlanti-óceán hideg Benguela-áramlata és az Indiai-óceán erős, meleg Mozambik / Aghulhas-áramlása összekeveredik, hogy nyüzsgő tengert hozzon létre. Ez a természeti erő drámai módon robusztus tengerpartot alakított ki.

Ennek a partnak a mentén 1488-ban először Bartholomew Diaz portugál felfedező körülkerítette a Fokföldet. Cabo L'Agulhas nevét a tengerpartnak nevezi és megállapította, hogy itt nincs mágneses dőlés. A Tű-fokon a mágneses és az igazi észak egybeestek, bonyolultvá tették a navigációt, és gyakran katasztrófához vezettek (több hajót roncsoltunk itt, mint bárhol máshol a dél-afrikai partvidék mentén).

Mivel ezek az áruló tengerek oly sok ember életét vesztették igénybe, prioritássá vált a hajók megmentése a sziklákba történő ütközésért. Olyan sok kereskedő és kalandor fordította körbe a Fokföldet Ázsia és a Távol-Kelet felé, hogy szerencséjüket keressék.

Az "Alexandria Pharos", a világ első világítótornya ihlette a Agulhas-foki világítótornyot, amely uralja a tengerpart ezen szakaszát. Ez egy feltűnő szerkezet, amelynek magassága 89 láb (27 méter), elegáns és büszke. Ez csak a harmadik világítótorony, amelyet Dél-Afrikában építenek, és a második legrégebbi, még mindig működőképes a zöld pont után Fokvárosban.

A világítótorony építéséhez anyagi forrásokat Indiából, a Fülöp-szigetekről, Szent Helenából és Angliából gyűjtöttek. A Fokföld kolónia kormányának forrásaival együtt a pénzt egyesítették és 1848. decemberében befejeződtek az építkezés. Az egész projekt majdnem 24 000 dollárba került, ami óriási összeget jelentett az 1800-as évek közepén.

A világítótoronyban a fény elsõ alkalommal 1849. március 1-jén világított. A lámpák farokzsírjával táplálták. Érdekes módon ez a zsír a világ juhpopulációjának huszonöt százalékából származik. A juhok zsíros vagy széles csomókkal és / vagy farokkal rendelkeznek, amelyek elősegítik a szélsőséges éghajlati viszonyokhoz való alkalmazkodást. Farok tüzelőanyag-forrást jelentettek a főzéshez és a melegséghez, és néhány kultúrában még mindig csemege. Például az arabul a zsírt „allyah” -nak hívják, és az ősi perzsa és arab főzéshez használták. A hadísz, a muszlim történelmi vallásos szövegben a juh-farokzsírt az isiász gyógyítására (az alsó hátfájás okozza, amely a lábakba süt, amikor az isi ideg súlyosbodik). De ebben az esetben a juhzsírt használták fel a világítás világítására.

1906-ban az üzemanyagot fehér rózsaolajra cserélték, amely biztos vagyok benne, hogy nem csak hatásos, de kétségtelenül is kedves illatú. 1968-ban a világítótornyot kikapcsolták, 1973-ban nemzeti emlékművé nyilvánították. Ma a látogatóknak lehetősége van felmászni a tetejére és megcsodálni a tengerpart csodáit.

Afrika legdélebbi déli végén állva nehéz elhinni, hogy a kontinens több mint 4500 mérföldnyire északra húzódik a Földközi-tenger felé. Ez önmagában teszi ezt egy nagyon különleges helyet!

Video Utasításokat: Az Andok vad arcai (Lehet 2024).