Kukoricaüzemű üzemanyag

• Lehet 7, 2024

Pattogatott kukorica, kukorica a macskán, kukorica chips, kukoricapehely; ez néhány olyan kényelmi ételünk, amelyet alaposan élvezünk. Maga a kukorica az Amerika egyik legfontosabb alapanyaga a burgonya mellett. Több kukoricát termesztünk és fogyasztunk, mint bármely más országban; Iowa állam önmagában több kukoricát termelhet, mint néhány országban!

Mi lenne, ha a kedvenc étele megsütése után elvetné az olajat, és betehetné a gáztartályába? Nos, nem szó szerint dump! A kukorica a társadalom olyan „kukorica” kője, hogy nem csoda, hogy végre úgy döntöttünk, hogy más felhasználási lehetőségeket találunk rá. Lehet, hogy a kukoricaolaj az új arany?





Egy egész marketing kampány folyik az imázs átcsomagolása érdekében. A kukoricát újból üzemanyagként - etanolként - vezetik be újból. Az etanol alapvetően tiszta alkohol, amelyet a desztillációs folyamata során ivhatatlanná tettünk. Vegye ki a finoman őrölt kukoricát, amelyet összekevernek vízzel, majd melegítse fel. Ez a keverék hozzáadott enzimmel cukorré alakul át, és élesztőt adnak hozzá, amely fermentációt okoz. Ezután desztillációval elválasztja a vizet az alkoholtól. Maradt az a tüzelőanyag, amelyet most fel lehet használni a járművek meghajtására!

Egyes mérnökök szerint ez az etanol lehet a jövő üzemanyaga. Az etanolos üzemre készített autók enyhítik az ásványolaj-alapú üzemanyagoktól való függőségünket, lendületet adnak a kukoricatermelő iparnak, megújuló erőforrás, biológiailag lebontható, és tisztább, mint a gáz. Ennek a nagyszerű lehetőségnek a felhasználásával mi nem tetszik vele?

Egyes környezetvédők figyelmeztetik, hogy az a csillogás nem arany. Valójában ellentmondásos az a vélemény, hogy a kukoricaolaj előállítása ellentétes hatással lehet arra, amit elérni próbálunk. A tanulmányok kimutatták, hogy az etanol előállítása több energiát igényel, mint ahhoz, hogy előállítsák. Más szóval nem fenntartható. A kukorica több növényvédő szert és nitrogén műtrágyát is használ annak termesztésére. Azt mondanám, hogy a kukorica az új pamut, nem pedig az arany! (a gyapotot számos rovarirtóval is termesztik.)

Az etanol kémikusai szintén figyelmeztetik, hogy ez az új üzemanyag nem növeli a jármű MPG-jét (mérföld / gallon), mivel kevesebb energiát tartalmaz, mint a hagyományos gáz, és gyorsabban ég. amely megköveteli, hogy gyakrabban töltsön fel. És itt van egy érdekes tény: nem tud áthaladni a csővezetéken, mert felveszi a fölösleges vizet és szennyeződéseket. Ezért csak tehergépjárműveken és vonatokon lehet szállítani. Most biztos vagyok benne, hogy ezeket a teherautókat nem „flex-üzemanyaggal” (85% etanol és 15% gáz) működtetik, mert egyszerre csak annyit tudunk előállítani, ha a szállító kamionok azt felhasználnák, ami megmaradna a fogyasztó számára? Tehát az égő kérdés az, hogy miként járul hozzá a flex-üzemanyag a gázárainkhoz? A válasz; nem az.

Néhányan valószínűleg most használja, és nem veszi észre. Azok a területek, ahol az MTBE-t betiltották, mintegy 10% -át keverik a gázellátásba; de az etanolnak még hosszú utat kell megtennie, mielőtt az általánosvá válna itt és a világ minden tájáról. Az ötlet elméletben jó, de a valóságot még ki kell dolgozni.

Ami a kukoricát illeti, határozottan számos más felhasználással rendelkezik: ételek nekünk és állatoknak, édesítőszerek, ragasztók, építőanyagok, tisztítószerek, kenőanyagok, kozmetikumok, papírgyártási kellékek, gyógyszerek és jelenleg bio-műanyagok! Azt mondanám, hogy a kukoricának van elég felhasználása ahhoz, hogy határozottan megkoronázza az új aranyat.

Video Utasításokat: Benzines vs. elektromos vs. gázos autó üzemanyag költség. Chevrolet Tacuma fogyasztás. (Lehet 2024).