FIA Pontrendszer

• Lehet 2, 2024

Az FIA Motoros Sport Világtanácsa ezen a héten ülésezett néhány szabályozási változás megvitatására, és miután bejelentették őket, nagy meglepetést okoztak.

A legnagyobb változás a pontrendszerrel történik. Korábban Bernie Ecclestone azt javasolta, hogy az érmek odaítélése ahelyett, hogy csak az első három helyre kerülne, ösztönözné a járművezetőket a győzelemre való küzdelemre, ahelyett, hogy a verseny során stratégiailag fontosabb játékot játszanának. A FIA nem tűnt úgy tűnik, hogy ez tovább megy, és a FOTA azt javasolta, hogy egyszerűen emeljék a pontszámokat, így az eltérés az első helyre nagyobb volt, és érdemes továbblépni.

E lehetőségek egyikét sem vették igénybe, és mindkettő keverékét mutatjuk be.

A sofőr bajnokság most kizárólag a győzelmeken alapul, bár a pontokat továbbra is beleszámítják az építők bajnokságába. Tehát például az A pilóta 7 győzelmet, a B pilóta 6. nyer a bajnokságot, függetlenül attól, hogy hány pontot szerzett. Ha a szezon végén egynél több versenyzőnek ugyanaz a győzelme, akkor visszatér a második helyezettnek.

Van néhány aggodalom a rendszerrel kapcsolatban, mindenekelőtt zavaró lehet az új és a meglévő rajongók számára, ha a járművezető pontokat szerez, de ez nem számít. Zavart is okozhat, ha a versenyzőnek több pontja van, mint a riválisán, de még mindig nem nyeri meg a címet.

Az is a probléma, hogy ha egy csapat különösen domináns, és megnyeri a sorozat első 9 versenyét (ez nem valószínű, de még mindig lehetséges), akkor a szezon júliusra véget ér. Azoknak is jutalmazza azokat, akik szerencsés nyerést érnek el, és talán semmi mást nem érnek el, inkább azokat, akik következetesen végeznek a pontokon.

A változásokat nem sikerült jól fogadni mind a paddockban, mind pedig azon kívül. Nem tűnik tisztességesnek, hogy az FIA a szezon kezdetéhez hasonlóan megváltoztathatja a szabályozást. Button és Alonso egyaránt nyilvánvalóvá tették elégedetlenségüket a változásokban, és mindketten leginkább attól tartanak, hogy ez a rajongókra gyakorolt ​​hatása lesz. A volt versenyző és a BBC kommentátor, Martin Brundle azt sugallja, hogy ez valószínűleg nem lesz túl sok hatással a versenyre, mivel az előzés az, ami a probléma, és nem a motiváció.

Ennek a webhelynek szerkesztőre van szüksége - kattintson ide további információkért!

Ön is olvassa el:
További motortisztítás
Az FIA érmeinek elemzése
Az FIA tisztázza a 2009. évi rendeleteket


kapcsolódó cikkek
A szerkesztő válogatás cikkei
Tíz legnépszerűbb cikk
Korábbi szolgáltatások
Webhelytérkép





Tartalomvédelem © 2019, Christine Blachford. Minden jog fenntartva.
Ezt a tartalmat Christine Blachford írta. Ha bármilyen módon szeretné használni ezt a tartalmat, írásbeli engedélyre van szüksége. A részletekért vegye fel a kapcsolatot a CoffeBreakBlog adminisztrációval.

Video Utasításokat: World RX - 2015 Rallycross of Spain - Final (Lehet 2024).