1. képlet és közösségi hálózatok
Mivel az új autók forgalomba hozatala ennek a néhány ï ½ ½ indulási hónapnak a alatt történik, a csapatok elkezdik rajongni az internetet használó rajongói légióikat is. A Renault új társadalmi hálózatot mutatott be, a Force India egy ideje ezt csinálta, és a Honda összehangolt akciót készít.

Renault
A Renault mindig is viszonylag előre gondolkodott, amikor a rajongóikkal új és ötletes módon keresték fel a versenyt. A tavalyi szezonban nagy sikerhez használták az internetet, az összes pilótájuk élő hírcsatornáival és minden fajta adat visszavonásával. Bejelentették, hogy meg fogják ismételni az erõfeszítéseket ebben az évben, tehát ha be akar jelentkezni a Renault oldalára, akkor képesnek kell lennie arra, hogy Alonso minden egyes lépését követhesse nyomon a saját kanapé kényelme alapján.

Most már elindultak a közösségi hálózatokban, egy új rajongói webhellyel. Az a feltevés, hogy a felhasználók fényképeket osszanak meg, blogbejegyzéseket töltsenek fel és általában kapcsolatba lépjenek más Renault rajongókkal. Ez egy vadonatúj webhely, és a moderálás rendkívül heves, de ez folyamatosan javul, és tovább fog javulni, mivel egyre több ember használja azt.

Force India
Ez a rajongói oldal hosszabb ideig működött, mint a többiek, és a hibajavításra már nagyon sokat került sor. Kevesebb moderáció, több bizalom és rengeteg felhasználó van már ott, osztva gondolataikat és álmaikat a hálózat legújabb webhelyéről. Mivel a csapat megkísérelte a Forma-1-et új rajongók százaihoz hozni Indiában, ez a közösségi hálózat valóban elindulhat, amikor végre a megfelelő pályára kerülnek.

Honda
A Honda webhely már régen elfogadott rajongói fényképeket és videókat, de nagyon kevés ember tudott róla, vagy használta. Természetesen csak most fedeztem fel, hogy meg tudod csinálni, és amikor megnéztem, nem volt videó és csak kb. 7 fénykép havonta (ezek mindegyike meglehetősen vállalatinak tűnt, talán a Honda töltötte fel a kínos helyzet elkerülésére?) Most, a csapat webhelyük felújítását tervezik, hogy jobban hasonlítsanak a Renault erőfeszítésére - fotók, videók, blogok. Látni kell még, hogy ez az iteráció sikeresebb lesz-e, mint az utolsó.

Szóval mi értelme ennek a közösségi hálózatnak és miért zavarják a csapatok? Egyre több rajongó használja az internetet, hogy megpróbálja megszerezni információkat a csapatokról és a sofőrökről. A marketing részlegek nyilvánvalóan rájöttek, hogy sok rajongó egy helyre juttatása, beszélgetése és belemerülése például a Honda-élménybe csak jó lehet.

A rajongók szempontjából azt javaslom, hogy több információra van szükségünk a csapatokból, és ne egy új helyről, ahol fényképeinket elküldhetjük.

Video Utasításokat: Mi a siker titka? – Hálózatok a Siker Szolgálatában (Lehet 2024).